この記事は↓記事一覧の②になります
①～によりシマノDeore11速化カスタムが完了します (^.^)/~~~
【Verge P10 カスタム】シマノ Deore M5100 11速化!!! 記事一覧
シマノ Deore M5100 11s (11T-51T) スプロケットの選択
取付けるスプロケットはロー歯数51T(！)という、とってもデカいギアになります (^^;
■シマノ Deore カセットスプロケット CS-M5100 11s (11-51T)
↓まず、箱がデカい… (^^;
(右の箱は後のページで説明するM5100 11S リアディレイラーです)
↓実物。いやほんとデカい…
ローギア51Tの直径はノギスで測れず、定規で雑に測って22cm弱でした (^^;
シマノ Deore カセットスプロケット CS-M5100 11s (11-51T)
【シマノDeore M5100系11速】Verge P10 カスタムコンポ選択！
にて長々書いてましたが、このDeore M5100系 11s (11-51T)&フロントチェーンリング60Tに変更することで、Verge P10標準のギア比よりワイドレンジにして低速も高速も性能Upできます！
■Verge P10標準Deore M610 (10S) F: 53T, R: 11-40T
Top：ギヤ比4.81, 最高速度：28.0km/h (ぽたぴよ実績…貧脚w)
Low：ギヤ比1.33
■Deore M5100 (11S) F: 60T, R: 11-51T
Top：ギヤ比5.45, 最高速度：31.7km/h (想定→後で試乗報告します！)
Low：ギヤ比1.18 (標準より低い＝軽くなるので、より坂に強い)
注：↑のギア比はペダル1回転に対するリアホイールの回転数です
シマノ Deore M5100 11s スプロケットの取付け
シマノDeore M5100 11ｓスプロケットをICANカーボンバトンホイールに取付けます！
ICAN 20インチ451リアホイールにはスプロケット8～10速対応のスペーサーが付属しています(↓の赤丸)
これはVerge P10標準Sunrace 11-40T 10速スプロケットを装着する場合には、スプロケットの内側に装着する必要がある重要パーツなのでご注意ください
今回のシマノM5100系11速スプロケットの場合、このスペーサーは不要です
スプロケットをリアホイールに取付けていきます
スプロケット1～5速まではユニット化されています
ハブに組込む時は、ひとつだけ細い溝があり、そこに合わせてセットします
合えばさくっとハマります
6～11速は1枚ずつハブにセットしていきます
スプロケットには表裏があります
でこぼこしてる方が表側 (外側) 、真っ平な方が裏側 (内側) になります
また6、7、8、9速スプロケットの間にスペーサー (↓の赤枠内３つ) をはさみます
スプロケットを箱から出してハブに組込む際に各パーツがバラけてわからなくなるかも、なのでご注意ください (経験談w… (^^;)
スプロケット11枚をセットしました
…やはりデカい
ハブの反対側にあるブレーキローターが全く見えません (@_@)
ロックリングを取付けます
固着を防止するためにロックリングにグリスを塗ります
■シマノ ルブリカント プレミアムグリス 100g Y04110200
ロックリングをスプロケット中央にセットしました
スプロケの取付けには専用工具を使用します
BIKE HANDスプロケットリムーバー／フリーホイールリムーバー
スプロケットリムーバーでロックリングを締め付けます
スプロケット取付けが完了しました！
次の記事：【STONE ラウンド 60T ナローワイド】フロントチェーンリング取付け！
前の記事：【シマノ Deore M5100系11速】Verge P10 カスタムコンポ選択！
(4)【Verge P10 カスタム】シマノ Deore M5100 11速化!!! 記事一覧
(1)【Verge P10 カスタム】カーボンバトンホイール装着!!! 記事一覧
(2)【Verge P10 カスタム】カーボンブルホーンハンドル (RXL-SL 31.8㎜) 装着!!! 記事一覧
(3)【Verge P10 カスタム】ブルホーンハンドル (GRK 25.4㎜) 装着!!! 記事一覧
