この記事は↓もくじの⑥になります
①~によりシマノDeore11速化カスタムが完了します (^.^)/~~~
【Verge P10 カスタム】シマノ Deore M5100 11速化!!! 記事一覧
Verge P10標準リアディレイラー:シマノ DEORE RD-M610取外し
Verge P10 11速化の最終工程です!
リアディレイラーを装着してカスタマイズ完了です! (^.^)/~~~
まずVerge P10標準リアディレイラーのDeore RD-M610を取り外します
外すのは1か所の取付けボルトを外すのみです (チェーン/シフトケーブル・ワイヤーは外してます)
シマノRD-M610 Deore Shadow 10s
約2年間ノントラブルでしっかり走ってくれました (^^♪イイネ!!
リアディレイラー:シマノ DEORE RD-M5100-SGS 11S 取付
シマノ DEORE RD-M5100-SGS 1x11Sを取付けます
■SHIMANO シマノ DEORE デオーレ RD-M5100-SGS リアディレーラー 1x11S IRDM5100SGS
こちらも取付はディレイラーハンガーの取付け部分1カ所にボルト止めするだけです
リアディレイラー固定後、スプロケットとの位置を調整します
①トップギアとの左右位置の調整
②ローギアとの上下位置の調整
③ローギアとの左右位置の調整
の順に進めます!
①トップギアとの左右位置の調整
リアディレイラーはデフォルト (シフトワイヤーを付けていない) 状態ではトップギアの位置にセットされます
トップ側調整ボルトより、トップギアとディレイラーの位置が縦に一直線になるように調整します
(↓赤枠…目視ですが (^ ^;)
↓トップ側調整ボルト:赤丸
ちなみにVergeは逆さに立てて調整しているので、正立時にはトップ側調整ボルトは上側になります
なお青丸はロー側調整ボルトです
トップ側の調整が完了したら、シフトワイヤーをリアディレイラーにセットします
↓画面下から赤丸部分のケーブル受け口を通し、ワイヤーを取り回します
シフトワイヤーをリアディレイラーにセットします
ワイヤーを引っ張り赤丸部分に通し、テンションを軽く掛けながら中央のボルトを固定します
テンションを掛けすぎるとせっかく合わせたトップギアの位置がズレてしまうのでご注意ください
シフトケーブル先端にエンドキャップを取付けます
②ローギアとの上下位置の調整
ロー側のディレイラー上下位置を調整します
1速に変速して、↓のボルトで調整します
ホイールの反対側 (ディスクブレーキ側) からディレイラーを確認し調整します
↑の赤枠部分の拡大が↓です
この赤丸内でディレイラー側に目印になる直線が引かれていますが、手前にある1速ギアがこの線に沿って回転するように、2つ↑の図にあるボルトでディレイラーの上下位置を調整します!
この調整をちゃんとやらないと、低速ギア変速時にディレイラーがスプロケットに当たってしまうのでサボれません (T_T;
③ローギアとの左右位置の調整
ディレイラー側に戻り、調整します
1速に変速している状態で、↓の赤枠のようにギアとディレイラーの位置が縦に一直線になるように調整します (はい、目視です (^^;)
↑青枠の拡大が↓です
この赤丸のロー側調整ボルトにより、ギアとディレイラーの位置が一直線になるように調整します!
なお青丸は最初に調整したトップ側の調整ボルトです
リアディレイラーとスプロケットとの位置が調整できました
その後、1速~11速まで順に変速し、ギア飛びがないか、異音がないか (チェーンがズレていてほかのギアに当たってないか)、逆転が問題ないかなどを確認します
上記の問題があった場合は、ディレイラーの位置は↑の過程で調整済のため、シフトワイヤーのたるみが原因であることが多いです
MicroSHIFT サムシフター MTB11s SL-M11-R
↓の赤丸部分を回転させ、微妙なワイヤーのたるみを調整します
■MicroSHIFT サムシフター MTB11s SL-M11-R
なお調整後は変速に問題なかったのに、しばらく走ると変速がうまくいかなくなる場合があります
これは、シフトワイヤー利用開始後の初期伸びなどが原因と思われます
伸び幅は微妙なので↑の調整で対応できます (経験談 (^^;)
これにてDeore11速化カスタムが完了しました! (^^♪
次回は走行インプレを投稿します
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